Lietojumprogrammas
STS izaicinājums un kāpēc darbojas pneimatiskie spārni
Kravas pārvietošanas laikā nepārtraukta kuģa kustība (pacelšanās, gājiens, slīpums un pārspriegums) apvienojumā ar mainīgiem balasta līmeņiem izraisa pastāvīgu brīvsānu augstuma nobīdi.
Peldošie pneimatiskie spārni dinamiski pielāgojas šīm nepārtrauktajām relatīvajām kustībām:
Dinamiskā melnraksta izsekošana:Dabiski peldot uz ūdenslīnijas, spārni regulējas vertikāli, mainoties brīvsānu augstumam.
Progresīvs slodzes sadalījums:Mīksta,{0}}augstas novirzes kompresija absorbē atkārtotas trieciena tapas.
Kontrolēta atdalīšana:Uztur uzticamu noturīgu-buferi, lai novērstu tērauda-uz-tērauda saskari.
Jūras izturība:Izstrādāts, lai izturētu ilgstošu nogurumu{0}}augsta sāļuma piekrastes vidēs.
Tipiski pielietojumi
Pneimatiskie spārni aizsargā plašu jūras pārvietošanas darbību spektru:
- Jēlnaftas un produktu tankkuģi
- LNG un LPG pārvadātāji
- Beramkravu kuģi un konteinerkuģi
- Ro-Ro kuģi, FPSO un FSO vienības
- Ārzonas atbalsta kuģi (OSV)
- Jūras spēku papildināšana un avārijas apgaismojums
Galvenie darbības faktori inženierzinātņu atlasē
Nepieciešamā spārna diametra, sākotnējā spiediena un daudzuma noteikšana ir atkarīga no kinētiskās enerģijas aprēķiniem, ko nosaka konkrēti darbības mainīgie:
Kuģa izspiešana:Primārais faktors, kas virza kinētisko trieciena enerģiju.
Pietauvošanās ātrums:Trieciena spēks eksponenciāli palielinās līdz ar tuvošanās ātrumu.
Brīvsānu delta:Maksimālā vertikālā nobīde nosaka spārna kontaktsiksnas prasības.
Vides kritēriji:Viļņu augstums, strāva un vējš nosaka dinamiskas drošības robežas.
Kontaktu ģeometrija:Pieejas leņķi nosaka vairāku{0}}spārnu slodzes sadalījumu un atstarpi.
Fender tipa salīdzinājums
|
Konfigurācija |
Riepu-Ķēdes tīkla veids |
Stropes / kabeļa veids |
|
Dizaina iezīme |
Lieljaudas{0}}riepu aizsargrežģis, gumijas uzmavas un ķēdes. |
Notīriet gumijas korpusu ar pastiprinātiem gala vilkšanas gredzeniem/izciļņiem. |
|
Vislabāk lietots |
Nelīdzens{0}}pārbrauciens pa jūru, liels nobrāzums, prasīgi laikapstākļi. |
Vienmērīga-korpusa pārvietošana, flotes kuģi, bez-atzīmēšanas. |
|
Galvenā priekšrocība |
Izcila bīdes spēka pretestība un ārējā ķermeņa aizsardzība. |
Viegla, vienkāršota vadāmība, mazāks apkopes klāja nospiedums. |
Dati, kas nepieciešami pielāgotai izmēra noteikšanai
Lai aprēķinātu precīzu pietauvošanās enerģijas absorbciju, inženieru komandām ir nepieciešams:
- Maksimālais un minimālais kuģa ūdensizspaids (MDWT/DWT)
- Pilnībā noslogoti un balasta iegrimes parametri
- Maksimālais dizaina pietauvošanās ātrums un trieciena leņķis
- Vietnes vides darbības ierobežojumi (vilnis, straume, vējš)
- Nepieciešamais minimālais attālums-un projekta drošības faktori