Cilindriskie Fender parasti tiek izmantoti visiem lietojumiem, beramkravu piestātnēm, zvejas un darba laivu piestātnēm, ģenerālkravu piestātnēm, pontoniem un peldošām konstrukcijām, roro un prāmju termināļiem, velkoņiem un ostām utt. Tas labi spēj absorbēt spēkus un slodzi, un to ir viegli uzstādīt un uzturēt.
Galvenās iezīmes:
Klasiskā un ekonomiskā aizsardzība: Visvairāk laika-pārbaudītā, izmaksu-efektīvākā un daudzpusīgākā jūras spārnu sistēma visā pasaulē.
Zems reakcijas spēks: Pakāpeniska reakcijas spēka palielināšana apvienojumā ar vienmērīgu enerģijas absorbciju aizsargā gan kuģa korpusu, gan piestātnes sienu.
Divvirzienu daudzpusība: Vienlīdzīga veiktspēja gan garenvirzienā, gan šķērsvirzienā, lieliski pielāgojama dažādiem kuģu izmēriem.
Elastīga uzstādīšana: Viegli uzstādāms horizontāli, vertikāli vai pa diagonāli, izmantojot ķēdes, stieņus vai kronšteinus.
Cilindriskam spārnam ir šādas īpašības:
1.Zems reakcijas spēks un virsmas spiediens, saprātīga nominālā enerģijas absorbcija;
2. Spēcīga pielāgošanās spēja šķērsvirzienā un vertikālā kratīšanā, kad kuģis piestāj;
3. Viegli izvietot. Izmērs : OD0.15 mx ID0.075m ~ OD2.0 x ID1.0m.

Cilindriskā spārna īpašības:
Ekonomisks risinājums, lai aizsargātu lielāko daļu piestātņu konstrukciju;
Mazāks virsmas spiediens, saprātīga enerģijas absorbcija;
Mazāks reakcijas spēks pie mazākas novirzes;
Bieza siena ir izturīga pret nodilumu un nodilumu;
Lineārās slodzes{0}}novirzes līkne;
Viegli uzstādīt un uzturēt.

Cilindriskā spārna specifikācija:

|
Tips |
Ārējais diametrs. (mm) |
Iekšējā Dia. (mm) |
Garums |
Nominālā kompresija |
|
150 |
150 |
75 |
Visu garumu var piegādāt, lai apmierinātu jūsu pieprasījumu. |
50% |
|
200 |
200 |
100 |
||
|
250 |
250 |
125 |
||
|
300 |
300 |
150 |
||
|
350 |
350 |
175 |
||
|
400 |
400 |
200 |
||
|
450 |
450 |
225 |
||
|
500 |
500 |
250 |
||
|
600 |
600 |
300 |
||
|
700 |
700 |
350 |
||
|
800 |
800 |
400 |
||
|
900 |
900 |
450 |
||
|
1000 |
1000 |
500 |
||
|
1100 |
1100 |
550 |
||
|
1200 |
1200 |
600 |
||
|
1300 |
1300 |
650 |
||
|
1400 |
1400 |
700 |
||
|
1500 |
1500 |
750 |
||
|
1600 |
1600 |
800 |
||
|
1800 |
1800 |
900 |
||
|
2000 |
2000 |
1000 |
||
|
Piezīme: dažādu izmēru cilindrisko spārnu var izgatavot pēc jūsu pieprasījuma. |
Cilindriskā spārna raksturlielums:
Cilindriskam spārnam ir zemi reakcijas spēki, neliels virsmas spiediens un saprātīga enerģijas absorbcija.
Cilindriskais spārns ir īpaši piemērots iebūvēto doku augšējai daļai un smagam stila dokiem.
Cilindriskais spārns ir piemērots dažāda izmēra kuģiem.
Dažādi instalācijas stili, piemēram, horizontāli, vertikāli un diagonāli utt.
Piederumi: tērauda stienis, ķēde, važas un U{0}}gredzens.

Cilindriskais spārns Apraksts:
Lieliska izturība pret saules gaismu un UV starojumu
Lieliska izturība pret sārmiem un skābēm, ķīmiskām vielām, tvaiku un jūras ūdeni.
Laba izturība pret augstu un zemu temperatūru, no -60℉ līdz +150℉
Minimālā stiepes izturība ir 2000 PSI
Kompresijas noturība ir no 90% līdz 95%
Lieliska triecienizturība
Nenozīmīga ūdens absorbcija

Produktu pārskats un uzstādīšanas metodes
Cilindriskiem spārniem ir dobs, apaļš{0}}šķērsgriezums, kas nodrošina izcilu elastību un izturību. Tos galvenokārt izvieto uz piestātnes sienām, vispārējās kravas piestātnēm, velkoņiem un priekšgala/pakaļgala aizsardzību. Atkarībā no izmēra un struktūras tiek izmantotas trīs primārās fiksācijas metodes:
Ķēdes piekare (lielam diametram): Atbalstīts ar centrālo tērauda stieni un piekārts ar ķēdēm, lai spārns varētu peldēt un ripot līdz ar kuģa kustību.
U-Enkuri un kronšteini (vidējam diametram): cieši piestiprināts pie piestātnes sienas, izmantojot -smagas slodzes kronšteinus abos galos.
Gareniskie stieņi (mazam diametram): uzstādīts uz korpusa vai doka, izmantojot iekšējo plakanu stieni, kas ir izplatīts velkoniem un darba laivām.
Bieži uzdotie jautājumi par cilindrisko spārnu:
Q1: Kā izvēlēties pareizo attiecību starp ārējo diametru (OD) un iekšējo diametru (ID)?
A1:Standarta attiecība parasti ir ID{0}}×OD. Biezāka siena (mazāks ID) palielina stingrību un reakcijas spēku, nodrošinot lielāku enerģijas absorbciju smagākiem traukiem, savukārt plānāka siena nodrošina mīkstāku amortizācijas efektu.
2. jautājums. Kāpēc vispārējās kravas piestātnēm joprojām tiek dota priekšroka cilindriskajiem spārniem, nevis jaunākiem spārniem, piemēram, konusveida vai šūnu spārniem?
A2:Konusveida un šūnu spārni piedāvā augstāku enerģijas{0}}reakcijas attiecību{1}}, savukārt cilindriskie spārni ir izcilidaudzpusība un izmaksu{0}}efektivitāte. Tajos var viegli ievietot ļoti dažāda izmēra kuģus, un tos ir daudz vieglāk uzstādīt un uzturēt, tāpēc tie ir ļoti ekonomiski daudzfunkcionāliem dokiem.
Q3: Vai cilindriskos spārnus var uzstādīt uz izliektas piestātnes vai velkoņa priekšgala?
A3:Jā. Mazi un vidēji -izmēra cilindriski spārni var būt iepriekš-izliekti vai dabiski izliekti, lai tie atbilstu velkona loka vai izliekta delfīna profilam. Asiem rādiusiem mēs iesakām rūpnīcas -iepriekš-izliektas sadaļas, lai izvairītos no pārmērīgas iekšējās spriedzes.
Q4: Kāds ir jūsu cilindrisko spārnu paredzamais kalpošanas laiks?
A4:Pareizi uzstādot un veicot regulāru pārbaudi, mūsu spārnu kalpošanas laiks ir10 līdz 15 gadiskarbā jūras vidē, pateicoties mūsu uzlabotajai anti-ozona un pret-UV savienošanai.
Populāri tagi: Cilindriskais spārns, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, cena




