Lieljaudas rievotā tipa pneimatiskais gumijas spārns jūras piestātnes aizsardzībai

Lieljaudas rievotā tipa pneimatiskais gumijas spārns ir izstrādāts prasīgiem jūras lietojumiem, kur kuģiem ir nepieciešama augstas veiktspējas aizsardzība pret triecieniem pietauvošanās un kuģa-uz{2}}kuģa (STS) pārvietošanas laikā.

Galvenās darbības priekšrocības

Augstākā aizsardzība leņķiskās pietauvošanās laikā:Kuģi reti saskaras ar piestātnēm pilnīgi paralēli. Lieljaudas-paaugstinātais ribu profils nodrošina mērķtiecīgu pastiprinājumu liela-nodiluma zonās, izturot intensīvus sānu bīdes spēkus un novēršot virsmas slīdēšanu leņķiskās pieejas un okeāna pietūkuma apstākļos.

Kontrolēta enerģijas absorbcija un zems reakcijas spēks:Izmantojot progresīvo gaisa saspiešanas elastību, spārns droši amortizē smagas triecienslodzes, nepakļaujot pārmērīgai slodzei trauslos kuģu korpusus, piestātnes sienas vai pietauvošanās līnijas.

Izstrādāts augstfrekvences{0}}komerciālām operācijām:Īpaši izstrādāts, lai izturētu ozonu, intensīvu UV starojumu, jūras ūdens iedarbību un spēcīgu mehānisko berzi, padarot to ideāli piemērotu noslogotām ostām un ārzonas mezgliem ar augstu -apgriezienu skaitu.

Optimizēta kravu pārvadāšana un izvietošana bez piepūles:Liela-diametra spārnus var nosūtīt tukšus un salocīt standarta konteineros, lai krasi samazinātu starptautiskās piegādes izmaksas. Spārni ir viegli piepūšami-uz vietas un ātri izvietojami, izmantojot standarta piestātnes vai kuģa celtņus.

Lieljaudas-vairākslāņu{1}}konstrukcija

Ārējais gumijas slānis:Izturīga, laikapstākļiem{0}}izturīga jūras gumija, kas paredzēta iekšējo slāņu aizsardzībai pret plīsumiem, eļļas noārdīšanos un abrazīvu saskari.

Rievota trieciena zona:Integrētas, īpaši biezas, veidotas gumijas ribas, kas paredzētas primārā nodiluma absorbēšanai un koncentrētas punktveida slodzes izkliedēšanai.

Sintētiskās riepas{0}}vada slānis:Daudzslāņu, augstas{1}}stiepuma auklas siets, kas saglabā strukturālo formu, iztur lielu iekšējo spiedienu un novērš noguruma bojājumus atkārtotas saspiešanas gadījumā.

Iekšējais gumijas slānis:Augstas-necaurlaidības membrāna, kas nodrošina drošu gaisa aizturi un uztur iekšējo darba spiedienu ilgstoši.

Daudzpusīgas lietojumprogrammas

Nosūtīšana{0}}uz-Sūtījums (STS):Naftas/gāzes tankkuģi, beramkravu kuģi un FPSO vienības, kas darbojas atklātā ūdenī.

Ostas un konteineru termināļi:Komerciālās piestātnes, piestātnes ar lielu{0}}plūdmaiņu un paisuma un plūdmaiņu svārstībām un vispārējās kravas piestātnes.

Kuģu būvētavas un sausie doki:Pagaidu vai pastāvīga aizsardzība pret pārtraukumiem kuģa piestāšanas, būvniecības un remonta laikā.

Ārzonas termināļi un OSV:Lieljaudas{0}}buferizācija ārzonas piegādes kuģiem, velkoņiem un jūras platformām.

Tehniskās specifikācijas un standarti

Parametrs	Specifikācijas informācija
Ražošanas standarts	Pilnībā atbilst ISO 17357-1:2014
Klases sertifikāti	Saderīgs / inspektors{0}}gatavs DNV, ABS, BV, CCS, LR, ClassNK
Sākotnējais iekšējais spiediens	50 kPa (standarta spiediens / I tips) vai 80 kPa (augstspiediens / II tips)
Darba vide	Saspiests gaiss
Aizsargtīkla iespējas	Smagas-noslodzes ķēdes-riepu tīkls (CTN), stiepļu tīkls vai augstas-stiprības trošu tīkls
Standarta piederumi	Lieljaudas-vagu gredzeni, grozāmie savienojumi, vilkšanas ķēdes, drošības vārsti, piepūšanas komplekti
Loģistikas iespēja	Piegādāts ar deflāciju (kravas{0}}taupītāja opcija) vai iepriekš-piepumpēta pēc pieprasījuma

Kvalitātes nodrošināšana un rūpnīcas pārbaude

Materiālu pārbaude:Gumijas savienojumu stiepes izturība, stiepes stiepes un ozona noārdīšanās pārbaude.

Izmēru pārbaude:Sienas biezuma, ribu izlīdzināšanas un atloku stiprinājuma pārbaude.

Gaisa-necaurlaidības pārbaude:Ilgstoša 24–48 stundu hidrostatiskā/pneimatiskā spiediena uzturēšanas pārbaude, lai garantētu nulles gaisa noplūdi.

Pārraušanas un deformācijas pārbaude:Prototipa veiktspējas pārbaude stingri saskaņā ar ISO 17357-1 standartiem.

Inženiertehniskās un pielāgotās atlases rokasgrāmata

Sīkāka informācija par kuģi:Kuģa tips, ūdensizspaida tonnāža / DWT un kopējais garums (LOA)

Piestāšanas parametri:Pieejas ātrums, maksimālais pietauvošanās leņķis un jūras stāvokļa apstākļi

Vietnes nosacījumi:Plūdmaiņu diapazons, piestātnes sienu konstrukcija un pieejamais uzstādīšanas attālums

FAQ

J: Kas ir lieljaudas rievotā tipa pneimatiskais gumijas spārns?

A: Lieljaudas rievotā tipa pneimatiskais gumijas spārns ir jūras aizsardzības ierīce, kas izmanto saspiestu gaisu pastiprinātā gumijas korpusā, lai absorbētu kuģa trieciena enerģiju pietauvošanās laikā.

J: Kādas ir rievoto pneimatisko gumijas spārnu priekšrocības?

A: Rievotā virsma nodrošina papildu gumijas pastiprinājumu augsta{0}}kontakta zonās, uzlabojot nodilumizturību un palīdzot uzturēt stabilu veiktspēju atkārtotas saskares laikā ar asinsvadu.

J: Kā pneimatiskais gumijas spārns absorbē trieciena enerģiju?

A: Saspiestais gaiss spārna iekšpusē darbojas kā amortizācijas līdzeklis. Saskaroties ar kuģi, spārns saspiež un absorbē trieciena enerģiju, vienlaikus kontrolējot reakcijas spēku.

J: Kā izvēlēties pareizo pneimatiskā gumijas spārna izmēru?

A: Izvēle ir atkarīga no kuģa izmēra, pietauvošanās enerģijas, pieejas ātruma, darbības biežuma, uzstādīšanas apstākļiem un nepieciešamajiem darbības parametriem.

J: Kāda informācija ir nepieciešama, lai ieteiktu spārnu?

A: Tipiskā informācija ietver kuģa izmērus, kuģa tipu, piestātnes apstākļus, darbības vidi un nepieciešamo enerģijas absorbcijas spēju.

J: Vai pneimatiskos gumijas spārnus var pielāgot?

A: Jā. Izmērus, spiediena konfigurāciju, atloku dizainu un piederumus var pielāgot atbilstoši projekta prasībām.

J: Kā jāuztur pneimatiskie gumijas spārni?

A: Regulārā pārbaudē jāiekļauj gaisa spiediena, gumijas stāvokļa, savienojuma piederumu un vispārējā uzstādīšanas stāvokļa pārbaude.

J: Vai pneimatiskie gumijas spārni ir piemēroti izmantošanai jūrā?

A: Jā. To elastīgā struktūra un triecienu absorbcijas īpašības padara tos piemērotus ārzonas termināļiem, jūras platformām un kuģu pārvietošanas operācijām.

Populāri tagi: lieljaudas rievotā tipa pneimatiskais gumijas spārns, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, cena