Uzticams piestātņu aizsardzības risinājums ostām, termināļiem un ārzonas lietojumiem

Heavy{0}}Duty Rope Network Type Marine Fender ir pneimatiska jūras spārnu sistēma, kas paredzēta prasīgām kuģu pietauvošanās darbībām, kur nepieciešama uzticama triecienu absorbcija un ārējā aizsardzība.

Tehniskais darbības princips un galvenās sastāvdaļas

Pneimatiskais gumijas korpuss:Augstas{0}}stiepes iekšējais un ārējais gumijas slānis nodrošina izcilu gaisa-necaurlaidību un kodolenerģijas absorbciju.

Virvju tīkla pārsegs:Augstas -stiprības sintētiskais tīkls, kas notur riepas aizsardzības sistēmu un aizsargā gumijas serdi no tiešas saskares berzes.

Riepu bruņu slānis:Lieljaudas{0}}riepas, kas sakārtotas aizsargājošā matricā, lai absorbētu tiešus virsmas triecienus un nodilumu.

Ķēdes un takelāžas aparatūra:Karsti{0}}cinkota vai nerūsējošā{1}}tērauda ķēdes, važas un grozāmie elementi, lai droši noenkurotu spārnu.

Galvenās priekšrocības

Augstākā virsmas aizsardzība:Ārējās troses un riepu bruņas uzņemas lielāko daļu ikdienas saskares ar korpusu, pasargājot gumijas korpusu no nodiluma un ievērojami pagarinot apkopes intervālus.

Kontrolētie reakcijas spēki:Pneimatiskais kodols vienmērīgi saspiežas, lai absorbētu milzīgu trieciena enerģiju, vienlaikus ierobežojot maksimālos spēkus, kas tiek pārnesti uz piestātnes sienām un delfīniem.

Izturība skarbā vidē:Izgatavots no UV-, ozona- un jūras ūdens-izturīgiem materiāliem, nodrošinot stabilu veiktspēju ekstremālos laikapstākļos un jūras apstākļos.

Samazinātas uzturēšanas izmaksas:Atsevišķas riepas vai ķēdes piederumus var viegli apkopt vai nomainīt, nenomainot primāro spārna korpusu, tādējādi samazinot kopējās īpašuma izmaksas.

Mērķa lietojumprogrammas

Konteineru termināļi:Izstrādāts nepārtrauktām, augstfrekvences{0}}pietauvošanās darbībām.

Naftas un gāzes termināļi:Mīksta absorbcija un kontrolēti reakcijas spēki atbilst stingrajiem drošības standartiem lieliem tankkuģiem.

Kuģu būvētavas un sausie doki:Elastīga aizsardzība kuģa palaišanas, remonta un pagaidu pozicionēšanas laikā.

Ārzonas platformas un FPSO:Izturīgs pret dinamisku viļņu darbību un nepārtrauktu padeves tvertņu triecieniem.

Peldošie doki:Automātiski pielāgojas mainīgajiem plūdmaiņu līmeņiem un dinamiskām ūdens kustībām.

Tehniskās specifikācijas un parametri

Parametrs	Specifikācija / iezīme
Produkta veids	Smags{0}}jaudīgs pneimatiskais trošu tīkla jūras spārns
Starptautiskais standarts	Atbilst ISO 17357-1:2014
Aizsardzības sistēma	Sintētisks virvju tīkls ar{0}}smagām riepu bruņām
Iekšējais darba spiediens	Sākotnējais spiediens: 50 kPa (Pneumatic 50) / 80 kPa (Pneumatic 80)
Lietojumprogrammas	Ostas, termināļi, kuģu būvētavas, ārzonas platformas, peldošie doki
Pielāgošanas opcijas	Diametrs, garums, iekšējais spiediens, ķēdes / grozāmā aparatūra, enerģijas ietilpība
Kvalitātes pārbaude	Gaisa spiediena saglabāšanas tests, izmēru pārbaude, vizuālā virsmas pārbaude, noplūdes pārbaude

Atlase un projektu pielāgošana

Kuģa dati:Kuģa tips, maksimālā ūdensizspaids (DWT), kopējais garums (LOA) un pietauvošanās biežums.

Vides apstākļi:Pietauvošanās ātrums, pieejas leņķis, plūdmaiņu diapazons un viļņu/strāvas spēki.

Doku infrastruktūra:Piestātnes sienas dizains, delfīnu atstatums un pieejamā montāžas vieta.

FAQ

J: Kas ir smagas{0}}noslodzes trošu tīkla tipa jūras spārns?

A: Heavy{0}}Duty Rope Net Type Marine Fender ir pneimatisks jūras spārns, kas aprīkots ar virvju tīkla pārsegu un aizsargriepu sistēmu. Tas absorbē kuģa trieciena enerģiju, vienlaikus nodrošinot papildu aizsardzību pret nodilumu un ārējiem bojājumiem.

J: Kādas ir virvju tīkla tipa jūras spārnu priekšrocības salīdzinājumā ar standarta pneimatisko spārnu?

A: Galvenā priekšrocība ir papildu ārējā aizsardzība. Troses tīkls un riepu sistēma samazina tiešu gumijas korpusa nodilumu, padarot to piemērotāku biežām pietauvošanās darbībām un prasīgām jūras vidēm.

J: Kāda informācija ir nepieciešama, lai izvēlētos pareizo jūras spārnu?

A: Izvēlei parasti ir nepieciešams kuģa tilpums, kuģa izmēri, pietauvošanās ātrums, piestātnes struktūra, uzstādīšanas vieta un darbības apstākļi.

J: Vai jūras spārna izmēru var pielāgot?

A: Jā. Spārnu izmērus, iekšējo spiedienu, virvju tīkla konfigurāciju, riepu aizsardzību un piederumus var pielāgot atbilstoši projekta prasībām.

J: Vai virvju tīklu jūras spārni ir piemēroti lieliem kuģiem?

A: Jā. Tos parasti izmanto lietojumiem, kas saistīti ar konteinerkuģiem, tankkuģiem, beramkravu kuģiem un citiem lieliem kuģiem. Pareiza specifikācija jāizvēlas atbilstoši nepieciešamajai enerģijas absorbcijai.

J: Kā būtu jāuztur virvju tīklu jūras spārni?

A: Ieteicamā apkope ietver gaisa spiediena pārbaudi, gumijas virsmu pārbaudi, virvju tīkla nodiluma pārbaudi un regulāru ķēžu un savienojuma piederumu pārbaudi.

J: Vai šāda veida jūras spārnus var izmantot atklātā jūrā?

A: Jā. Pastiprinātā konstrukcija padara to piemērotu izmantošanai jūrā, kur spārni ir pakļauti jūras ūdenim, kuģu kustībai un mainīgiem vides apstākļiem.

J: Kādus dokumentus var iesniegt projekta apstiprināšanai?

A: Atkarībā no projekta prasībām inženiertehniskajai pārbaudei var tikt nodrošināti tehniskie rasējumi, produkta specifikācijas, pārbaužu ieraksti un saistītā dokumentācija.

Populāri tagi: lieljaudas-trošu tīkla tipa jūras spārni, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, cena

Smags{0}}jaudas virvju tīkla tipa jūras spārns

Tehniskais darbības princips un galvenās sastāvdaļas

Galvenās priekšrocības

Mērķa lietojumprogrammas

Tehniskās specifikācijas un parametri

Atlase un projektu pielāgošana

FAQ